Záruční a pozáruční servis patří v ARMATURY Group k těm nejdůležitějším službám, které firma svým zákazníkům poskytuje. Dodávkou zboží, v našem případě armatury, vzájemná spolupráce určitě nekončí. Servisní tým AG vyjíždí na malé i velké poruchy či opravy, a to 24 hodin denně, 7 dní v týdnů. Co je úkolem servisního týmu a jaké oříšky při své práci řeší, si dnes představíme v tomto článku. Také vám ukážeme jednu z nedávných repasí, při níž naši pracovníci díky svým obrovským zkušenostem kompletně opravili a vrátili do provozu již odepsanou armaturu.

Oddělení servisu a služeb se zabývá záručním a pozáručním servisem, revizemi a opravami armatur, a to i mimo sortiment vyráběný v ARMATURY Group. Vedle armatur jsou předmětem oprav také ovládací komponenty, jako převody, servopohony, pneupohony a hydraulické pohony. Úspěch servisního zásahu a opravy spočívá ve využití obrovských zkušeností našich pracovníků, dobrém vybavení, technice a zručnosti. Nadarmo našim servisním pracovníkům spokojení zákazníci neříkají, že mají „zlaté české ručičky.“ Přidanou hodnotou je technické poradenství a odborné konzultace na úrovni techniků, konstruktérů i vývojových pracovníků, kteří se snaží zákazníkovi navrhnout optimální a efektivní řešení problému.

Opravy a repase armatur

Drobné opravy, jako je například výměna ucpávek, seřízení převodovek, nastavení koncových poloh ovládacích pohonů, oprava a výměna impulsivních trubek či výměna poškozených ovládacích tlakových hadic hydro pohonů, lze provádět v místě zabudování, tj. přímo u zákazníka.

Větší opravy je nutné provádět ve výrobním závodě ARMATURY Group v Dolním Benešově. Servisní práce začínají převzetím armatury a pořízením důkladné fotodokumentace. Následně se armatura rozebere na dílce a sepíše se nálezová zpráva. Dle stavu opotřebení se rozhodne, které dílce je možné opravit a které je nutné nahradit novými. Po opravě a výměně dílců se armatura složí opět dohromady, provedou se tlakové zkoušky, povrchové úpravy, namontují a seřídí se pohony a armatura míří zpět k zákazníkovi.

Repase brýlového šoupátka od A po Z!

Brýlové šoupátko DN 2200 bylo instalováno v roce 2008 na místě s externími provozními podmínkami, což se potvrdilo ihned po demontáži vík. V šoupátku se nacházel neidentifikovatelný obsah, který měl velmi dráždivé účinky. K obsahu se tedy přistupovalo jako k toxickému, pracovníci museli dbát přísných bezpečnostních podmínek. Po vyčištění šoupátka tento obsah naplnil osm dvousetlitrových sudů!

Ohledání

Po vysušení, sejmutí bočních krytů a ohledání se zjistilo, že většina částí uvnitř šoupátka byla značně zkorodovaná. To zapříčinilo nefunkčnost přítlačného zařízení a pohonu k přestavení desky, což jsou klíčová ústrojí pro správné a bezpečné provozování armatury. Koroze zapříčinila úbytek materiálu až 5 mm!

Nemožné na počkání, zázraky do tří dnů

Všechny části armatury byly pečlivě zkontrolovány. Pokud se jednalo o neopravitelný kus, přistoupilo se k výrobě náhrad. Pro výrobu nových dílů i opravy těch fungujících vybrali naši konstruktéři a technici materiály, které lépe odolávají extrémním podmínkám. Pro zajištění maximální životnosti repasovaného šoupátka byl zvolen speciální nátěr vnitřních ploch. Po finální montáží prošla armatura standardními tlakovými a funkčními zkouškami. Všechny zkoušky byly úspěšné, a tak mohlo šoupátko mířit zpět ke svému majiteli. Když vidíme takhle skvěle odvedenou práci, mohli bychom použít parafrázi známého přísloví: „Nemožné na počkání, zázraky do několika měsíců.“

Nové nebo repasované?

Pokud stále přemýšlíte, zda si u své armatury objednat repasi nebo starý kousek vyměnit za nový, neváhejte kontaktovat náš servisní tým. Pomůže v rozhodování, poskytne bezplatnou konzultaci a poradenství, zkrátka poradí. Na závěr informace o nákladové náročnosti opravy. Cena repase se pohybuje dle typu a rozsahu poškození od 40 do 60 procent ceny nové armatury. Možná vám to pomůže v rozhodování.

Control

After drying, removing the side covers and examination, we found out, that most of the inside parts of the goggle valve was extensively corroded. That caused the non-functionality of the pressure devices and the actuator to the plate – which are the main part for correct and safe valve operation. The corrosion caused material loss of up to 5 mm!

Impossible on the wait, miracles in three days

All parts of the goggle valve were carefully controlled. If the part was unable to be repaired, the spare parts started to be produced. Designers choose, for producing of the new parts and for repair of the old ones, special materials, which better resist to extreme conditions. For maximal service life was the goggle valves protected with a special coating of the inner places.

After final assemble was the valve tested for standard pressure and operability tests. All the tests finished well, so the valve could head back to the customer. When we see this great job to be done, we can paraphrase known proverb: “Impossible on wait, miracles within few months.”

New one or overhaul?

If you are still wondering whether to order an overhaul or exchange the old valve for a new one, do not hesitate to contact our service team. They will help you to choose! And at the end one information about the cost. The price of the overhauls is about 40 – 60 % of the price of a new valve. Maybe that helped you to decide.