Ve společnosti ARMATURY Group vyrábíme několik druhů klapek. Zmínit můžeme například uzavírací a škrtící klapky, uzavírací klapky kov x kov, hydro uzavírací klapky a mnoho dalších. V tomto článku si představíme zpětné klapky, jejich základní typy, funkce a parametry.

Co je to zpětná klapka?

Zpětné klapky jsou samočinné, rychlouzavírací armatury, zabraňující zpětnému proudění pracovního media v potrubí. Jejich funkce je plně automatická a je řízena silovými účinky pracovní látky na uzávěr (talíř). Nejčastěji slouží jako ochrana čerpadel, ventilátorů a zabraňují jejich zpětnému chodu a poškození. Zpětná klapka nenahrazuje uzavírací armaturu a není těsnícím prvkem v potrubním systému. Pohyb talíře je ovládán protékajícím médiem. Při proudění ve směru šipky je talíř pracovním médiem otevřen, při proudění v opačném směru je talíř v zavřené poloze opřen o sedlo v tělese – proudění tak není možné. Uzavření talíře může napomáhat závaží na páce, které je nasazeno na vyčnívajícím konci hřídele talíře – dodatečná výbava.

Základní typy zpětných klapek

U zpětných klapek AG můžeme rozlišit dva základní typy konstrukce.

Klapky L10 – výkovek nebo odlitek?

Konstrukce zpětných klapek L10 vychází z normy BS 1868. Tyto klapky nabízíme v rozsahu DN 50 až DN 600 v provedení z odlitků (označení L10.3). Pro náročnější podmínky v energetice pak vyrábíme klapky z výkovků v provedení L10.1 (přírubový víkový spoj) a L10.2 (tlakotěsné víko). . Klapky vyráběné z výkovků jsou určené pro nejnáročnější aplikace v parním či napájecím potrubí. Případně se dají použít pro médium s vyšším obsahem vodíku, kde klapky z odlitků není vhodné používat. Klapky z odlitků se používají pro méně náročné provozy, jako je například vodárenství, plynárenství, energetika.

Z čeho se klapky L10 skládají?

Klapky L10 se skládají z tělesa a víka (odlitek nebo výkovek). Dále z talíře, který je zavěšený v rameni na čepu, jenž je umístěn nahoře nad otvorem průtoku. Úhel otevření talíře je ovlivněný médiem a rychlostí proudění média. Úhel otevření talíře pak ovlivňuje velikost tlakových ztrát. Podle skutečných hodnot jsme schopni provést výpočet tlakových ztrát pro danou klapku. Klapky L10 je možno umístit do vodorovného potrubí (s víkem nahoře), případně do svislého potrubí se směrem proudění zdola nahoru. Základní provedení těchto klapek je bez páky a závaží. V případě požadavku zákazníka jsme schopni vybavit klapku pákou a závažím pro rychlejší zavření talíře.

Z čeho se skládají klapky C09.5?

Klapky C09.5 se skládají z tělesa, dále pak z talíře uloženého na otočné hřídeli, která je excentricky umístěná přímo v průtoku. Hřídel je uložena v kluzných samomazných pouzdrech. Vně klapky může být na vyčnívajícím konci hřídele nasazena páka se závažím, které napomáhá uzavření talíře. Hlavní části klapek se vyrábějí z tvářených polotovarů. Klapky C09.5 vyrábíme v rozsahu DN 100 až DN 1800 (). Klapky tohoto typu je možno umístit ve vodorovném potrubí, ve svislém potrubí (proudění zdola nahoru), případně i v šikmém potrubí. Zpětné motýlkové klapky jsou převážně svařované konstrukce, až na nejmenší světlosti, u kterých mohou být použity výkovky. Stavební délky klapek odpovídají normě EN 558-1, případně lze stavební délku změnit dle individuálního požadavku zákazníka. Pro běžné pracovní podmínky se klapky vyrábějí z uhlíkových materiálu, jako jsou například materiály 1.0566 nebo 1.0425. Pro náročnější provozy se klapky vyrábějí z legovaného materiálu 1.7335.

Jsou klapky vybaveny tlumičem?

V některých případech mohou být klapky vybaveny tlumičem. Aplikace tlumiče se musí vždy důkladně posoudit a propočítat, jelikož tlumič negativně ovlivňuje chod páky a tlumič může být příčinou vzniku hydraulických rázů. Ve většině případů použití tlumiče nedoporučujeme. Klapky lze také vybavit různými druhy snímačů, dále pak ochranou klecí páky se závažím, která je v poslední době hodně žádaná s ohledem na bezpečnost na pracovišti.

Pro menší DN se používají zpětné ventily. U zpětného ventilu je uzavíracím elementem kuželka.

Pro více informací:

Heider Petr, technický ředitel

Postulka Petr, konstruktér

Motyka Petr, konstruktér